مؤسسة مواني البحر العربي اليمنية انجازات محققة وتطلعات لآفاق مستقبلية واسعة ؟
البعسي : زيادة الحركة التجارية والاقتصادية لميناء المكلا رغم ضائقة أرصفة الميناء الحالية؟
أنشآت مؤسسة موانئ البحر العربي اليمنية بموجب القرار الجمهوري رقم ( 26) لعام 2007م والذي نص في مادته الاولى على انشاء مؤسسة لإدارة وتشغيل الموانئ ( ميناء نشطون ـ ميناء سقطرى ـ ميناء المكلا ) وتتمتع المؤسسة بشخصية اهتبارية وذمة مالية مستقلة تخضع لإشراف وزارة النقل كما حدد القرار الجمهوري المهام والصلاحيات المناطة بالمؤسسة ولمعرفة هذه المهام والاعمال التي تنفذها وتنجزها المؤسسة ألتقينا بالقبطان / سالم عوض البعسي رئيس المؤسسة والرئيس التنفيذي لميناء المكلا في حوار خاص أضاف إلينا المزيد من المعلومات لعمل الموانئ وإليكم حصيلة اللقاء ؟
يعتبر ميناء المكلا المنفذ البحري في محافظة حضرموت وقد أعدت تصاميمه في سبعينيات القرن الماضي وتم افتتاحه عام 1985م وهو ميناء متواضع لايفي بوصفة الحالي بمتطلبات الحركة التجارية ولم يحظ بأي تطوير منذ إنشاؤه كما أنه لم تتم صيانه خلال الفترة الماضية كونه يؤدي الميناء خدمات كبيرة لليمن عندما كانت الطرق البرية غير متوفرة فقد ظل يعمل بكامل طاقته ويستقبل كافة أنواع البواخر التي تتناسب مع حجمة وإمكانياته الفنية .
معدات قديمة الصنع تحتاج لصيانة :
يعاني ميناء المكلا من وجود المعدات القديمة جداً صناعة عام 1978م والتي آلت إلية بعد إنشاء المؤسسة وهي عبارة عن عدد 2 قاطرات بحرية وتحتاج إلى مبالغ كبيرة لصيانتها على أحواض السفن حيث أن القاطرات بعضها خرجت عن الجاهزية وتحتاج إلى قرابة مليون دولار أمريكي للقيام بأعمال الصيانة على أحواض السفن وبما أن شركة أحواض السفن في عدن التي هي دائما تقوم بصيانة القطع البحرية فيها لاتستطيع اليوم أن تقوم بهذه الصيانة ولهذا فأن المطلوب اتمام الصيانة في أحواض سفن دول الخليج باعتبارها أقرب منطقة جغرافية وأشار القبطان سالم البعسي رئيس مؤسسة موانئ البحر العربي اليمنية الرئيس التنفيذي لميناء المكلا إلى أن خروج واحدة من القاطرات البحرية عن الجاهزية أدى لوقوع عدة مشاكل فنية مما قد يتسبب هذا إلى توقف الأخرى التي تعمل حالياً في أي لحظة والذي سيؤدي إلى توقف العمل كلياً في ميناء المكلا .
طموحات لتطوير ميناء المكلا وتوسعته :
أكد القبطان سالم البعسي الرئيس التنفيذي لميناء المكلا إلى أن قيادة المؤسسة تعمل على توجيه طاقاتها لتطوير هذا الميناء من خلال محاولة استغلال للمساحات الخلفية لميناء المكلا بالإضافة إلى الاهتمام الكبير الذي تبديه كثير من الشركات الأجنبية بهذا الميناء الحيوي والهام للمساهمة في تطوير مختلف الوسائل الممكنة مؤكداً بأن قيادة المؤسسة تعمل على توفير قاطرتين حديثة الصنع والتي تبلغ كلفتها حوالي 13 مليون دولار أمريكي عن طريق وزارة النقل وزارة التخطيط والتعاون الدولي .
استيراد وتصدير عبر ميناء المكلا :
عملت إدارة مؤسسة موانئ البحر العربي اليمنية خلال عام 2012م على تنفيذ عدد من النشاطات الجديدة أضافة إلى نشاطها المعتاد ويتمثل هذا النشاط في استيراد مادة الفحم الحجري لمحافظة حضرموت وتصدير الصخور إلى جانب تفريغ شحنات النفط المكرر ومادة الأسمنت والبضائع العامة كما أن ميناء المكلا خلال هذا العام 2013م سيعيد نشاط حركة الحاويات وذلك من خلال التعاون مع شركة خدمات البحر العربي ومن المتوقع أن تبدأ هذا النشاط بتفريغ حوالي 400 حاوية شهرياً عبر ميناء صلالة العماني إلى ميناء المكلا لمختلف البضائع إلى جاني تصدير الأسماك المجمدة في الحاويات المثلجة إلى ميناء صلالة في سلطنة عمان .
زيادة مؤشرات حركة البضائع وعدد البواخر:
أفاد القبطان سالم البعسي الرئيس التنفيذي لميناء المكلا إلى أن هناك زيادة في مؤشرات حركة البضائع والبواخر والسفن الشراعية خلال الفترة من يناير إلى ديسمبر لعام 2011ـ2012م حيث أن هناك زيادة في أجمالي حركة البضائع المتداولة تقدر بــ( 161165) طن لعام 2012م بينما كان النشاط لعام 2011م يقدر بــ ( 801846) طن بالإضافة إلى زيادة مؤشرات حركة البضائع بالواخر تقدر بــ( 175167) طن وافت البعسي في سياق حديثة إلى أن هناك زيادة واضحة في مؤشرات البضائع المشحونة بالواخر وذلك من خلال قيام ميناء المكلا باستقبال البواخر التي تشحن الصخور إلى موانئ الخليج العربي حيث أن نشاط عام 2012م بلغ قرابة ( 586068) طن بزيادة ( 54262) طن عن العام 2011م كان ذلك لتزايد أعداد البواخر الوافدة لميناء المكلا بينما كان هناك أنخفاض في عدد السفن الشراعية لعام 2012م مقارنة لعام 2011م الواصلة للميناء بنسبة %83.
مشاريع مستقبلية يتوقع أنشائها خلال الفترة القادمة :
أوضح الرئيس التنفيذي لميناء المكلا أن إدارة المؤسسة تعكف حالياً على أعداد خطة تصورية للمشاريع التي يتوقع أنشائها لميناء المكلا خلال الفترة القادمة مستقبلا هي مشاريع خدمية تتمثل في الرصيف رقم (1) وكاسر الأمواج وتطولة لاستيعاب أكبر عدد من البواخر بالإضافة إلى استغلال المساحة الخلفية للميناء للتوسعة بحيث لاتتعارض هذه التطويرات والتوسعات مع إنشاء ميناء بروم .
أدراج مشروع ميناء بروم ضمن مشاريع المؤسسة لعام 2013م:
أفاد رئيس مؤسسة موانئ البحر العربية اليمنية إلى أن قيادة المؤسسة ووزارة النقل والسلطة المحلية بالمحافظة عملت على الدفع بتنفيذ هذا المشروع الحيوي للمنطقة الشرقية للجمهورية اليمنية حيث أن ميناء المكلا بوضعه الحالي أصبح لا يواكب الحاجة نظراً لتطور النقل البحري بأستخدام نظام بواخر الحاويات العملاقة ولم يستطيع ميناء المكلا أن يستقبل هذه البواخر ذات الاحجام الكبيرة فهو يحتوي على رصيفين تجاريين الأول بطول ( 177) متر والثاني ( 184) متر والغاطس 8.5 متر ولاتوجد به الرافعات الجسرية بمواصفات محدودة لمناولة الحاويات وأنما رافعات متخصصة للحاويات على الرصيف ولهذا أقتصر نشاط ميناء المكلا على أستقبال بواخر المشتقات النفطية القادمة من ميناء عدن وكذا أستقبال السفن الخشبية التي تنقل المواشئ من الصومال ولهذا لايتمكن الميناء من تلبية حاجات المستثمرين في تصدير مواد البناء الخام بالرغم من وجود طلبات كثيرة لتصدير الحجارة والرخام ولكن نتيجة لحدود منشآت ميناء المكلا الحالية لايستطيع الميناء تقديم هذه الخدمة للمستثمرين ولذلك جاء إعداد الدراسات لاختيار الموقع المناسب لإنشاء ميناء جديد في منطقة بروم غرب مدينة المكلا باعتباره أفضل المواقع البحرية لإنشاء الميناء الجديد وتم حجز الأراضي وتوثيقها بأسم المؤسسة كما تم أعداد الدراسات لإدراج المشروع ضمن البرنامج الأستثماري للتنفيذ لعام 2012م إلا أنه لم يتمكن تنفيذه نتيجة للظروف والأزمة والاحداث التي مرت بها البلاد خلال الفترة الماضية وأكد رئيس المؤسسة القبطان سالم البعسي أنه تم حالياً إدارج مشروع ميناء بروم ضمن مشاريع المؤسسة لعام 2013م بمبلغ وقدرة
( 707800000)ريال ولم يعتمد من وزارة المالية على أن يتم أعتماد تمويله من قبل الدول المانحة خلال عام 2013م وهذا أخذ وقتاً طويلا وكلف الدولة مبالغ باهضةنتيجة لعدم التنفيذ بالرغم من أن المشروع يعتبر المفتاح الرئيسي للتنمية في المنطقة الشرقية وسيدعم الاقتصاد الوطني داعياً الحكومة اليمنية إلى وضع هذا المشروع ضمن الأولويات في مقدمة المشاريع التنموية والاستراتيجية الهامة للبلاد كما أن الدراسات التي أعدت للمشروع أظهرت الجدوى الاقتصادية العالية من إنشائه .
مشروع ميناء الضبة :
مشروع ميناء الضبة هو عبارة عن مشروع استثماري بغرض عرضة للمنافسة على القطاع الخاص وقد أعدت مناقصة لاختيار استشاري لإعداد وثائق للمناقصة للقطاع الخاص بنظام B.O.T وتمت أجراءات المناقصة بمبلغ وقدرة ( 301745) يورو و( 9940278) ريال على أن يكون التمويل من قبل وزارة التخطيط والتعاون الدولي بموجب موافقتهم على شركة فرنسية EGISBCEAMولكن نتيجة للظروف التي مرت بها البلاد لم يستطيع الإيفاء بهذه المهمة .
نشاط ميناء سقطرى:
يتركز نشاط ميناء سقطرى الذي هو عبارة عن لسان بحري ممتد في البحر وفي نهايته رصيف بطول 45 متر فقط بعمق 4 متر يستقبل البواخر الصغيرة والسفن الخشبية وهو غير محمي من الرياح والأمواج ودائما مايتعرض للأضرار والتدمير ويحتاج إلى صيانة دائمة ورصد مبالغ كبيرة سنويا للحفاظ عليه ويضم أربعة موظفين وإيراداته تبلغ حوالي ( 6800000) ريال بينما نفقاته التشغيلية حوالي
( 6025000) ريال إضافة إلى مايصرف عليه بهدف استقرار وضعه وترصد مبالغه ضمن برنامج الحكومة سنويا .